NASA занялось созданием электрических самолетов для землян: цена вопроса $250 млн
В ближайшие 5 лет разработчикам предстоит провести наземные и воздушные испытания моделей на электрических силовых установках мегаваттного класса.
Космическое агентство США NASA выделило $250 млн двум компаниям, которые максимум до 2035 года должны разработать электрические пассажирские самолеты для полетов на короткие дистанции.
Подробности ведомство сообщило в заявлении на официальном сайте.
Разработки ведутся в рамках программы "Демонстрация полета электрического силового агрегата" (Electric Powertrain Flight Demonstration), которая призвана развивать технологии электродвигателей для самолетов. С ее помощью NASA стремится уже в 2035 году запустить в США региональные коммерческие рейсы электротранспорта, а также узкофюзеляжного транспорта.
По программе EPFD агентство предоставило $179 млн компании GE Aviation из Цинциннати и $74,3 млн — компании MagniX USA Inc из Редмонда, Вашингтон. Деньги решили выделить в гибридном формате, который совмещает фиксированную цену и долю затрат. Компании обязаны представить результаты своей работы через 5 лет — к 2026 году. За это время им предстоит провести наземные и летные испытания технологий, который можно использовать для коммерческих авиаперевозок, в том числе электрических силовых установок (EAP) мегаваттного класса.
"Эти демонстрации позволят выявить и устранить технические барьеры и риски интеграции. Это также поможет разработать стандарты и правила для будущих систем EAP", — заявила Гауди Безос-О'Коннор, руководитель проекта EPFD в Исследовательском центре NASA в Лэнгли в Вирджинии.
Компании также будут сотрудничать с другими проектами NASA для получения оборудования и анализа данных. В рамках испытаний они смогут проверить свои концепции, чтобы выявить недостатки и преимущества новых технологий для электрических самолетов будущего.
"Реализовав эти концепции, НАСА и его партнеры ускорят переход технологий EAP на коммерческие рельсы и станут катализатором экономического роста. Мы рассчитываем добиться значительных улучшений в экономических и экологических характеристиках дозвуковых транспортных средств за счет внедрения этих новых альтернативных двигательных и энергетических технологий во флот", — заявил Роберт Пирс, помощник администратора Управления космических исследований в штаб-квартире NASA в Вашингтоне.
Проект EPFD является частью программы NASA по интегрированным авиационным системам (IASP), в рамках которой проводятся ориентированные на полет исследования на системном уровне и разработка технологий для развития и внедрения передовых авиационных технологий в будущие летательные аппараты и операционные системы. IASP фокусируется на выполнении очень сложных летных испытаний и связанных с ними экспериментов для поддержки всех этапов исследований агентства в области аэронавтики.
Ранее писали, что Rolls-Royce представил самый быстрый полностью электрический самолет мира. Во время испытаний транспортное средство разогналось до 480 км/ч.
Недавно Airbus представила аэротакси нового поколения CityAirBus, предназначенного для четырех человек, включая пилота. Летные испытания начнутся в 2023 году, но компания предполагает, что к 2025 году их модель электротранспорта будет летать над многими городами по всему миру.
Писали также, что Украина разрабатывает конвертоплан Sirius Jet совместно с швейцарскими специалистами. Предполагается четыре вариации, в том числе грузовая и медицинская. По задумке конструкторов, установленные в крыльях двигатели будут разгонять самолет до 500 км/ч.