В интернете показали малоизвестную внедорожную маршрутку львовского завода (фото)

Львовский автобусный завод проектировал не только большие городские и туристические автобусы, но и более компактные модели для маршрутных такси. В 90-х создали небольшой ЛАЗ-4209. Историю малоизвестной модели рассказали на "Авто24".

В конце 80-х во львовский НИИ "Автобуспром" поступил заказ от министерства среднего машиностроения СССР на создание небольшого автобуса повышенной проходимости для урановых рудников и строительства атомных объектов. В 1990 году был готов проект модели, а первый ее прототип построили в мае 1991 года.

Новый ЛАЗ-4209 имел полукапотную компоновку, колесную базу 3800 мм, большой клиренс и высокий (1055 мм) пол. Он был 20-местным и имел большой 1400-литровый багажник, а в движение его приводил 8,8-литровый 185-сильный дизель ЗИЛ. Также создали удлиненный автобус ЛАЗ-42091 с колесной базой 4500 мм и 32 сидячими местами.

В 90-х после распада СССР объемы производства на ЛАЗе существенно уменьшились. Проект ЛАЗ-4209 чуть было не закрыли, но он получил вторую жизнь.

От стандартной версии пришлось отказаться, а вот удлиненный автобус ЛАЗ-42091 все же запустили в мелкосерийное производство, но не во Львове, а в Староконстантинове (Хмельницкая область) под названием "Старт-42091". Очень немного автобусов сохранилось до наших дней.

Ранее Фокус рассказывал про уникальный шестиколесный внедорожник ЛуАЗ.

Также мы писали про редкие грузовики Киевского мотозавода.