Lamborghini выпустила Temerario Tettonero: пять цветов кузова и черная крыша
Lamborghini пополнила линейку Temerario версией Tettonero с чёрным верхом, контрастирующим с ярким кузовом, доступным в пяти цветах на выбор. Технически суперкар не изменился: гибридная установка с 4,0-литровым V8 и тремя электродвигателями развивает 920 лошадиных сил.
Двухцветный кузов стал главной особенностью новой версии гибридного суперкара Lamborghini — Temerario Tettonero. Тёмный оттенок Nero Noctis покрывает верхнюю часть автомобиля и контрастирует с ярким основным цветом, а дизайн был разработан в заводском центре Centro Stile. Об этом пишет издание Motor1.
Само название отсылает к этому решению: итальянское "tetto nero" означает "черная крыша", и именно темная верхняя часть является отличительной чертой этой версии.
Какие цвета доступны
Основной цвет можно выбрать из пяти вариантов: желтый Giallo Inti, оранжевый Arancio Xanto, синий Blu Cepheus, зеленый Verde Scandal и фиолетовый Viola Pasifae. В каждой комбинации темный Nero Noctis создает контраст.
Черная отделка охватывает капот, крышу и отдельные элементы кузова. Контрастные акценты добавлены к переднему спойлеру, заднему диффузору и окантовке моторного отсека, а бамперы, корпуса зеркал и колесные диски выполнены в глянцевом цвете High Gloss Black.
Что в салоне
Интерьер выполнен в темном цвете Nero Ade с серой отстрочкой Grigio Octans. Сиденья украшены фирменным шестиугольным узором Q-citura, причем цвет ниток можно подобрать под оттенок кузова.
На дверных панелях появилась надпись "Tettonero", на подголовниках — вышитый логотип Lamborghini, а со стороны водителя установили табличку из матового карбона. Сочетание цветов кузова с индивидуальными деталями салона позволяет создать собственную комбинацию оформления.
Что под капотом
Техническая часть не претерпела изменений. Основой осталась гибридная силовая установка с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, а её общая мощность составляет 920 лошадиных сил.
В состав системы входят три электродвигателя: два приводят в движение передние колеса, третий встроен в бензиновый двигатель. Сам V8 разгоняется до 10 000 оборотов в минуту — именно эта особенность лучше всего отражает характер модели.
Ранее сообщалось, что дизайнер Лука Серафини представил цифровой проект будущего Audi A8, соединив классические пропорции флагманского седана с минимализмом концепта Concept C. При этом сама Audi до сих пор не определилась с судьбой следующего поколения модели.
Также сообщалось, что Toyota представила концепт Crown Signia GT-S Performance — в нем практичность семейного автомобиля сочетается со спортивным дизайном. Прототип получил заниженную подвеску, 21-дюймовые колеса, более мощные тормоза и ряд оригинальных кузовных деталей.