Розділи
Матеріали

Maserati не продадуть: глава Stellantis зробив гучну заяву про долю бренду

Дарина Позняковська
Чутки про продаж марки з"явилися на тлі падіння продажів | Фото: Maserati

Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса заявив, що концерн не планує продавати Maserati або відокремлювати європейські автомобільні бренди від американських. За його словами, усі 14 марок групи мають власну роль у спільній стратегії.

Про це пише видання Motor1.

Він категорично відкинув можливість продажу Maserati, поставивши крапку в черговому обговоренні майбутнього італійського виробника.

Чутки про продаж марки з’явилися на тлі падіння продажів і труднощів із визначенням її подальшого розвитку. Stellantis розглядала можливість залучення партнерів, однак це не означає, що концерн збирається позбутися бренду.

Натомість компанія розраховує посилити співпрацю Maserati з Alfa Romeo. Марки можуть спільно розробляти автомобільні технології, що допоможе скоротити витрати та прискорити створення нових моделей. Водночас кожна з них має зберегти власну ідентичність.

Maserati Levante
Фото: Maserati

Філоса також відкинув ідею поділу Stellantis на європейський та американський підрозділи. Він пояснив, що спільна розробка платформ і силових установок дає змогу ефективніше використовувати ресурси концерну.

До групи входять 14 брендів: Fiat, Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, Lancia, DS Automobiles, Abarth, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Ram, Dodge і Chrysler, а також комерційний напрям Pro One. Водночас Stellantis переглядає розподіл інвестицій і визначає пріоритети. Серед ключових напрямів — Jeep, Ram, Peugeot, Fiat і комерційні автомобілі.

Maserati Grecale
Фото: Maserati

Одна з головних проблем концерну — необхідність скорочувати витрати на розробку, не перетворюючи різні марки на виробників майже однакових авто. Додатковий тиск створює конкуренція з боку китайських автовиробників. Stellantis також шукає партнерів, зокрема Leapmotor і Dongfeng, щоб ефективніше використовувати європейські заводи та отримувати доступ до технологій електрифікації.

Фінансові труднощі залишаються серйозним викликом для компанії. У 2025 році Stellantis зафіксувала чистий збиток у розмірі 22,3 млрд євро. Філоса заявив, що концерн уже пройшов найскладніший етап на шляху до повернення прибутковості, однак тепер йому потрібно підтвердити це стабільними фінансовими результатами.

Maserati Grecale
Фото: Тарас Брязгунов

Нагадаємо, у жовтні минулого року на торги виставили рідкісний вантажний мотоцикл Maserati.

Крім того, у Києві поліція затримала водія Maserati, який спричинив масштабну ДТП.