РФ покращує "Ланцети": як Україні захистити аеродроми від баражуючих боєприпасів

Російські мілітарі-пабліки поширюють відео прильоту безпілотника "Ланцет" по українському винищувачу Су-25 на аеродромі "Довгинцеве" в Кривому Розі, який розташований приблизно за 70 кілометрів від лінії фронту.

Судячи з кадрів, військовий літак точно уражається боєприпасом, що баражує. Від потужного вибуху винищувач міг повністю вигоріти.

За даними російських військкорів, на цьому ж аеродромі, раніше, таким же чином, вдарили по винищувачу МіГ-29. А ще один МіГ-29 могли вразити на аеродромі Кульбакине в Миколаївській області. Командування ЗСУ не коментувало удари росіян по літаках.

Коли було завдано удару, не уточнюється. Західні експерти вже зазначали, що Росія збільшила дальність дії "Ланцетів". Німецький таблоїд BILD акцентував на новій стратегії окупантів — запускати боєприпаси, що баражують, по аеродромах ЗСУ на півдні та заході.

Американські OSINT-аналітики, які стежать за перебігом повномасштабної війни, вказували, що росіяни могли атакувати українські літаки з тимчасово окупованого Криму або частини Херсонської області.

"Відомо, що це другий літак, атакований на цьому аеродромі російськими боєприпасами, що баражують", — додали розслідувачі.

"Ланцет" підірвав винищувач: чи не час замислитися над захистом аеродромів?

Після аналогічної поразки авіації, в українському сегменті соцмереж закликали командування задуматися над захистом аеродромів. На думку військовослужбовця і засновника проєкту A. Drones Юрія Касьянова, авіатехніку не можна залишати на тих самих аеродромах, які зазнали нападу.

"Винищувачі потрібно перевозити, якщо росіяни вдарили один раз поліпшеними версіями "Ланцетів". На додаток до цього потрібно ставити захисні споруди на аеродромах. Від боєприпасів, що баражують, можна зробити каркас із металопрофілю і натягнути сітку-рабицю на достатню відстань, щоб до літака не долетіли осколки. Вартість літака в тисячі разів дорожча за прості рішення", — сказав військовий.

Масове виведення систем радіоелектронної боротьби (РЕБ) — витратний і малоефективний спосіб протидії атакам "Ланцетів". Не можна все змусити РЕБами, а спроба збити безпілотник мобільними вогневими групами дорівнюватиме нулю, додав Касьянов.

"Виявити "Ланцет", що летить у небі, і влучити по ньому вкрай важко. Треба на аеродромі тримати десятки розрахунків кулеметників і САУ Gepard, але це теж дорого. Бетонні споруди розраховуються на підрив ядерного заряду поблизу аеродрому і мають витримати потужну ударну хвилю. Можна зробити багато укриттів, замаскувати їх, щоб противник не знав, де літак стоїть", — пояснив він.

Потрапляння баражувального боєприпасу в Су-25: наскільки серйозно могли пошкодити винищувач

"Ланцети" вдосконалюватимуть і далі підвищенням ефективності їхніх акумуляторів, моторів і пропелерів. Від цього збільшиться дальність ураження цілей, каже Фокусу колишній інженер-випробувач конструкторського бюро "Антонов", авіаексперт Костянтин Криволап.

"Дорогі акумулятори підвищують час роботи боєприпасів, їх можна порівняти з дешевими і дорогими батарейками. Електромотор з хорошими підшипниками і ротором, французький або англійський пропелер дадуть тривалий політ", — пояснив фахівець.

За словами інженера, ступінь пошкодження літаків залежить від місця потрапляння боєприпасу, що баражує. Винищувач Су-25, по суті, унікальна машина — отримує наскрізну пробоїну, якщо не зруйнована трансмісія або особливо важлива деталь, то все можна швидко залатати.

Двигуни, шасі, радіотехніка, панель приладів і гідравліка винищувача дорога. Решта — дюраль, болти та дроти. У разі попадання в паливний бак машини, звичайно, не відновити", — пояснив фахівець.

Зазначимо, що українські фахівці створили ударний безпілотник-аналог російського "Ланцета". Голова Держспецзв'язку Юрій Щиголь говорив, що боєприпас створила відома українська компанія.

Фокус раніше детально описував можливості захисту від іранських дронів Shahed. Засоби РЕБ можуть допомогти, якщо їх багато і їх правильно розташували.