Альянс Stellantis дав 10 років своїм автобрендам, щоб довести спроможність

Глава нещодавно створеного альянсу Stellantis Карлос Таварес дав маркам, що ввійшли до складу нового автомобільного альянсу, десять років на те, щоб довести свою спроможність.

Про це топ-менеджер заявив у рамках саміту Financial Times "Автомобільне майбутнє": "Ми даємо кожному шанс, даємо тимчасове вікно в 10 років і даємо фінансування для реалізації основної модельної стратегії".

Це стосується всіх 14 брендів новоствореного автогіганта: Abarth, Alfa Romeo, Citroen, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram і Vauxhall. Так глава Stellantis відповів на чутки про те, що не всі марки переживуть злиття в один концерн. Зокрема, називалися Chrysler, Lancia й Alfa Romeo — через невеликі обсяги виробництва і скромний модельний ряд. "У минулому деякі автомобільні компанії були готові купити "Альфу". В очах багатьох покупців ця марка має велику цінність. І вони мають рацію", — зазначив Таварес.

Зі свого боку, керівництво Stellantis обіцяє допомогти брендам ресурсами, фінансуванням і професійними кадрами. Якщо ж протягом наступних 10 років вони не знайдуть своє місце під автомобільним "сонцем" — підуть оргвисновки. Крім того, з метою зниження витрат, в найближчі роки буде значно зменшена кількість оригінальних платформ та агрегатів — на користь більшої уніфікації моделей різних марок. Альянс вже провів "оптимізацію" другорядних структур, наприклад, розформував американський підрозділ SRT, який займався "зарядженими" модифікаціями моделей Dodge, Jeep і Chrysler.

Зазначимо, що за результатами I кварталу цього року Stellantis посів перше місце серед світових автовиробників за обсягами продажів легкових і легких комерційних автомобілів у Європі.

Раніше Фокус повідомляв, що автоконцерни Fiat Chrysler і Peugeot Citroen злилися в нову компанію-автогігант Stellantis. Злиття було анонсоване ще в грудні 2019-го, проте "добро" на угоду європейські регулятори дали тільки наприкінці грудня 2020-го.

Також ми розповідали про 15 новеньких від Peugeot, Citroen, DS та Opel. Планується, що в 2021 році марки альянсу, що належали колишньому PSA, сумарно займуть 10% українського ринку нових легкових і легких комерційних автомобілів.