Новітній спорткар Mercedes-AMG провалив тест на керованість (відео)

Mercedes, Mercedes-AMG, Mercedes-AMG SL 63, Лосиний тест, Керованість, Спорткар, Експерти, Відео
Фото: Скриншот | Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ впорався гірше за електрокросовер Smart #1 Brabus

Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ показав посередні результати в тестах на керованість. Заряджений спорткар втрачає зчеплення з дорогою під час проходження швидких поворотів.

Експерти випробували новий заряджений спорткар Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ у двох складних тестах на керованість. Результати випробувань розчарували експертів. Відео опублікували на YouTube-каналі km77.com.

Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ є топовою версією спорткара. Родстер можна купити та в Україні за ціною від 7 961 370 грн.

Спорткар взули в шини Michelin Pilot Sport 4 S розмірністю 275/35 R21 спереду і 305/30 R21 ззаду. Вони підходять для спортивних моделей.

Спершу Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ випробували в тесті на слалом. Родстер впорався зі смугою перешкод за 22,8 секунди, що є непоганим результатом. Проте модель виявилася повільнішою за електрокросовер Smart #1 Brabus і електромобіль Tesla Model S Plaid.

Пізніше спорткар випробували в лосиному тесті, під час якого імітується поява непередбачуваної перешкоди на дорозі. Автомобілю необхідно маневрувати на швидкості від 77 км/год, щоб успішно пройти випробування.

Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ зміг проїхати смугу перешкод тільки на швидкості 75 км/год. Родстер втрачав зчеплення з дорогою на вищій швидкості.

Важливо
Новітній електрокросовер Jeep приємно здивував експертів своєю керованістю (відео)
Новітній електрокросовер Jeep приємно здивував експертів своєю керованістю (відео)

Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ оснащений 4,0-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 585 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,5 секунди. Максимальна швидкість становить 315 км/год.

Раніше Фокус писав, що експерти перевірили керованість електрокросовера Mercedes-Benz EQS SUV у двох складних тестах.