Gripen від Швеції і F-16 від Греції: як Україні отримати більше винищувачів (відео)

Якщо Греція розв'яже питання про продаж до України в будь-який спосіб, напряму чи через посередників, винищувачів Dassault Mirage 2000, то це допоможе розкрити весь потенціал далекобійних ракет Scalp для Повітряних сил України. Ці винищувачі стануть гарним підкріпленням для F-16, які невдовзі може отримати Київ. Про це в інтерв'ю розповів журналіст воєнного відділу Фокус Олександр Матвієнко.

Греція планує продавати й F-16 старих версій, щоб уніфікувати свій авіапарк. Країна хоче мати на озброєнні тільки французькі Dassault Rafale та найсучаснішу версію F-16 Block 70/72.

"Греки хочуть виставити на продаж трохи застарілі F-16 Block 30/32, які мають не такий потужний радар, не такий потужний арсенал озброєння, — каже Матвієнко. — Але радари AGP-68, які теж хочуть продати греки, допоможуть нівелювати цю застарілість і покращити "зір" винищувачів".

Журналіст зазначає, що радари — це "очі" та "вуха" сучасних літаків. Україна має отримати F-16 MLU і грецькі радари стануть тут в пригоді, щоб збільшити радіус виявлення російських літаків на відстані приблизно 250-300 км.

За словами Матвієнка, Греція має у своєму розпорядженні й може виставити на продаж приблизно 18 літаків F-16 Block 30/32. Проте це все ще під питанням, бо вони можуть їх використовувати на навчаннях для імітації ворожих літаків.

"А ще Україна має теоретичну можливість отримати шведські винищувачі Gripen, — каже Матвієнко. — Головною перепоною був вступ Швеції до НАТО, але це вже факт, отже, ця країна цілком може проявити свою політичну волю і запропонувати нам ці винищувачі".

Журналіст не бачить великої проблеми в тому, що Повітряні сили ЗСУ будуть мати F-16 та Gripen разом. Сьогодні багато країн, зокрема Саудівська Аравія, використовують відразу цілу "солянку" різноманітних винищувачів і особливих проблем не виникає. Головне, щоб запчастини були у наявності для їхнього обслуговування.

Нагадаємо, Фокус писав, що в жовтні 2023 року оглядачі Defence One розповіли про те, що існує щонайменше 14 різних версій винищувачів F-35 Lightning II. Це сталося через те, що в 1990-х роках Пентагон ухвалив рішення про створення літака, проте не визначився з його конструкцією.