#11 Кирило Тимошенко в рейтингу «Зеленський vs Ахметов. 100 найвпливовіших українців за версією журналу "Фокус"»
Кирило Тимошенко пройшов шлях від телепродюсера до куратора амбітного президентського проєкту "Велике будівництво", який стартував наприкінці минулого року. За словами Тимошенка, ця програма стосується, зокрема, безпеки громадян, адже якісні дороги — запорука того, що автомобіль швидкої допомоги або поліцейські швидко приїдуть на виклик. Тимошенко каже, що з 2019 до кінця 2021 року загалом відремонтують 13 тис. км доріг, у планах до кінця 2024-го зробити ще 11 тис. км. Це фактично всі автодороги державного значення та багато з тих, що знаходяться на балансі місцевих служб автомобільних доріг.
Інфраструктурна відсталість столиці стала причиною конфлікту Тимошенка з мером Віталієм Кличком, якому той вказав, що у Києві немає жодної нової транспортної розв'язки, жодного нового мосту: "У столиці мають відбуватися максимальні зміни та найбільші інфраструктурні проекти. У нас немає з ним конфлікту, у нього конфлікт із собою та містом".
Цього року Тимошенко втратила вплив на інформаційну політику Офісу президента. Наразі медійні питання закриває радник керівника ОП Михайло Подоляк. Натомість він займається питаннями великої приватизації, регіональної політики, а також організовує президентські тури Україною.
За дорученням глави держави Тимошенко проводить аудит земельних ділянок та будинків на території державної резиденції у Конча-Заспі. "Щойно ми закінчимо аудит і розробимо нову територію, де можна відпочивати, ми відкриємо резиденцію в Конча-Заспі, щоб там могли відпочивати люди", — обіцяє політик.