Ферстаппен уперше виграв гран-прі Китаю: огляд 5-го етапу Формули 1 (фото, відео)

Після п'ятирічної перерви Формула 1 повернулася на берег Східно-Китайського моря. Макс Ферстаппен виграв гран-прі Китаю, вперше у своїй кар'єрі. На друге місце, завдяки розумній стратегії, пробився британський гонщик Ландо Норріс. Серхіо Перес не зміг утримати друге місце і фінішував третім.

Тут, щоб залишитися

Не встигло висохнути шампанське на подіумі попереднього гран-прі Японії, як гоночний світ забув про перипетії перегонів і кинувся обговорювати ситуацію на ринку пілотів. Причиною тому стало оголошення Фернандо Алонсо про підписання контракту з Aston Martin ще на два роки. Дворазовий чемпіон світу не тільки не втратив форму у свої 42 роки, а й змусив похвилюватися претендентів на місця в Red Bull і Mercedes.

Цей контракт Алонсо означає, що іспанець встигне оцінити двигуни Honda, які будуть постачальниками моторів для команди Aston Martin з 2026 року. Нагадаємо, що для Фернандо це буде вже друга співпраця з Honda у цій кар'єрі. У 2015-2017 роках на боліди McLaren також повернулися двигуни Honda. Для Алонсо ці роки стали найгіршими в кар'єрі пілота Формули 1. Сам же Фернандо дав коротку характеристику тим двигунам, порівнявши їх із моторами з молодших серій:"GP2 двигун, GP2…!!!" Це був повний провал.

Вільні місця починають убувати. Загалом їх залишилося 12, а в топкомандах так і взагалі вільно лише два місця. Red Bull судячи з усього збереже свій склад, а от Mercedes — на великому роздоріжжі. Як вважає італійська Corriere dello Sport, Сайнс хоче підписати з німцями дворічний контракт, а Тото Вольфф не поспішає цього робити, очікуючи на прихід у Формулу 1 Андреа Кімі Антонеллі. Протеже Mercedes нещодавно протестував болід Формули 1 на приватних тестах. Ба більше, сам Тото Вольфф в інтерв'ю Сіньхуа сказав, що Антонеллі — це один із фаворитів на місце Хемілтона. Але поки що Антонеллі тільки належить показати себе у Формулі 2, де він посідає 9-те місце. А чинні гонщики Формули 1 доводили цього вікенду, хто з них ще "тут, щоб залишитися".

Шанхай — траса з довгими прямими і з міксом із повільних, середніх і швидких поворотів. П'ять років тому китайська траса провокувала високий рівень деградації покришок, але ніхто не знав, як поведе себе гума на сучасних машинах із граунд-ефектом. У пілотів було лише одне годинне тренування, щоб зрозуміти, чи вгадали вони з налаштуваннями, а потім перейти до спринту.

Вогонь і вода першого спринту в сезоні

З цього року у спринту новий формат: у п'ятницю відбувається спринт-кваліфікація, а в суботу вранці проводяться короткі перегони завдовжки 100 км. Спринт — це репетиція основного гран-прі та можливість заробити додаткові очки. Після спринту в налаштування боліда дозволили вносити зміни перед основною кваліфікацією.

Чжоу Гуанью був без перебільшення місцевим героєм. Щоразу, коли він з'являвся на трасі, переповнені трибуни вибухали оваціями. Вони були б задоволені будь-якому результату Чжоу, проте він героїчно вийшов у другий сегмент спринт-кваліфікації, після чого з незрозумілої причини загорілася трава всередині траси. Можна тільки здогадуватися, який знак посилали нам китайські боги. Поки траву гасили, на трасу невідворотно насувалася інша стихія — вода. Краплі дощу перетворилися на справжній дощ, який змив із другого сегмента Рассела та Стролла. Чжоу Гуанью вийшов у третій сегмент! У підсумковому протоколі китаєць так і залишився десятим, але трибуни були щасливі! Спринт-поул несподівано для всіх виграв Ландо Норріс, випередивши Гамільтона та Алонсо. Ферстаппен був лише четвертим.

Власне, це і була найцікавіша частина. У самому спринті Макс повернув собі перше місце. Льюїс завдяки гарному стартовому місцю зміг утриматися другим. Серхіо вирвався на третє місце. Ландо самоусунувся ще на першому колі та став шостим. Натомість Гуанью фінішував дев'ятим! Та ось біда — очки в спринті дають тільки за вісім місць.

100-й поул Red Bull. Кваліфікація гран-прі Китаю 2024

Китайський герой не зміг пройти далі першого сегмента кваліфікації. Але не він став головною сенсацією цього сегмента. Льюїс Хемілтон, у якого на рахунку 6 поулів у Китаї, помилився на фінальному колі та отримав найгірший результат у сезоні — 18-й.

Гонщики Alpine навпаки провели найкращу кваліфікацію, вийшовши до другого сегменту. Ріккардо нарешті зміг здолати Цуноду після того, як йому зібрали машину на новому шасі. Стролл знову залишився у другому сегменті. А Карлос Сайнс ледь не залишився. Іспанця занесло в останньому повороті, і болід полетів у стіну, спричинивши червоні прапори. Сайнс зламав переднє крило, простояв понад хвилину, намагаючись рушити з місця, і це йому вдалося! Пошкоджена, але не переможена Ferrari змогла дістатися боксів. З новим крилом Сайнс продовжив кваліфікацію нарівні з усіма.

До фіналу пробилися Хюлькенберг і Боттас, Расселл став лише восьмим, гонщики McLaren випередили Ferrari. Фернандо Алонсо радів третьому місцю, але попередив своїх уболівальників, що в неділю варто орієнтуватися на результат у районі 7-8 місця. Серхіо Пересу забракло 0,3 секунди, щоб дотягнутися до поулу, який виборов Макс Ферстаппен. П'ятий поул у сезоні, шостий поул поспіль, 37-й поул у кар'єрі, сотий поул для Red Bull — феноменальні досягнення.

Два сефеті-кари, переможець незмінний. Гонка гран-прі Китаю 2024

Старт гран-прі пройшов без аварій і вильотів, керівник Williams напевно зітхнув з полегшенням. Алонсо зумів вирватися на друге місце, гонщики Ferrari опустилися на дві позиції, Хемілтон не зміг випередити нікого на старті, незважаючи на те, що стартував на софті. І навіть пропустив Цуноду. Далі перегони розвивалися за спокійним сценарієм, команди намагалися переграти одна одну стратегічно. Усі розрахунки були заплутані двигуном Боттаса, який несподівано відмовив. Болід, що зупинився, викликав на трасу спочатку віртуальний, а потім і реальний сефеті-кар. Це вирішило результат перегонів для багатьох.

Подвійний схід RB

Оптимістично розпочатий для Ріккардо та не дуже обнадійливий для Цуноди вік-енд завершився для них майже в один час. Уже на першому колі одразу після старту напарники, які стартували 12-м і 19-м, опинилися поруч. Даніель втратив три позиції, а Юкі, стартуючи на софті, зміг випередити трьох суперників. Під час сефеті-кара Юкі вирішив провести піт-стоп, а Даніель залишився на трасі. Обидва невблаганно наближалися до того, що називається долею. Перед рестартом після машини безпеки Алонсо різко загальмував, заблокувавши шини, і спровокував ланцюгову реакцію. У Расселла вперся Піастрі, потім загальмував Ріккардо, чого не очікував Стролл. Канадець врізався в Даніеля, підчепивши новенький болід австралійця.

Через кілька поворотів Цунода обігнав Магнуссена, однак отримав від нього удар і прокол задньої шини. Для Цуноди перегони закінчилися одразу. Ріккардо провів на трасі ще 9 кіл і зійшов, а після перегонів отримав штраф за обгін під час автомобіля безпеки. Він втратить три позиції на старті наступного гран-прі.

Williams, Alpine і Sauber все ще без очок

Williams провели останній гран-прі без запасного шасі. Їм вдалося уникнути аварій, проте очок це не принесло. Сарждент замкнув пелотон, а Албон фінішував у сендвічі з Alpine, які також не змогли заробити очки. Але 11-е місце Окона на оновленому боліді вселяє оптимізм. Добре виглядав Валттері Боттас, який проводив відмінну гонку і реально боровся за очки до відмови двигуна. Його напарник Чжоу фінішував 14-м.

Mercedes відривається від Aston Martin

Mercedes провів середню гонку. Расселл був на фініші шостим. Шестиразовий переможець гран-прі Китаю Льюїс Хемілтон фінішував на звичному для себе в цьому сезоні дев'ятому місці. Він відіграв позиції після жахливої кваліфікації, але скаржився по радіо, що не може наздогнати Alpine(!). Aston Martin у підсумку трохи відстав від Mercedes за очками в загальному заліку, оскільки Ленс провів чергову гонку, за яку його важко похвалити. Натомість Фернандо Алонсо був на висоті. Він чудово стартував, але використав дуже дивну стратегію — під час сефеті-кару єдиний з усіх перевзувся на софт. План Фернандо залишається загадкою. Якщо він планував забезпечити собі відрив перед ще одним піт-стопом, то йому це не вдалося. Ця провальна стратегія подарувала нам захопливу гонку у виконанні Фернандо. За 12 кіл до фінішу він перевзувся на медіум і виїхав 12-м. Іспанець показав найшвидше коло, обігнав Албона, Окона, Хюлькенберга та впритул підібрався до Хемілтона. В останньому повороті, переслідуючи Льюїса, Алонсо заднім колесом виїхав за межі траси точно так само, як у кваліфікації Сайнс. Але Фернандо не те що не втратив машину, а ще впевненіше насів на Льюїса й обігнав його, а на наступному колі — Оскара Піастрі. Фінішував Алонсо сьомим, як і передбачав після кваліфікації.

Ferrari здивувала McLaren відсутністю швидкості

У Ferrari гонка видалася важкою. Втрачені на старті позиції гонщики відіграли, але для другої команди в чемпіонаті, яка збиралася боротися з Red Bull, 4 та 5 місце — це середній результат. Із McLaren усе навпаки. Перед цим вікендом керівник McLaren Андреа Стелла говорив, що траса в Шанхаї найменше підходить їхній машині. І справді Оскар Піастрі опустився на восьму позицію. Натомість для його партнера Ландо Норріса цей гран-прі став майже тріумфом. Британцю пощастило з машиною безпеки, він провів грамотні піт-стопи та фінішував другим. Це друге місце стало восьмим у кар'єрі Норріса. Він повторив сумний рекорд Ніка Гайдфельда за кількістю других місць без перемог. Швидкість у Ландо є, потрібно лише ще трохи удачі.

Без шансів для конкурентів. Red Bull

Востаннє, коли Формула 1 приїжджала до Шанхаю, Максу Ферстаппену на рахунку було лише п'ять перемог у Формулі 1, зараз — 58. За всю гонку Макс не дав навіть мінімальної надії на те, що суперники можуть його перевершити. Серхіо не пощастило із сефеті-каром. Він фінішував третім, не зумівши наздогнати Норріса на останніх колах. Тим паче він не зумів нав'язати боротьбу своєму напарнику по Red Bull і дати нам надію на інтригу. Наступний етап Формули 1 пройде через два тижні в Маямі.

Результати перегонів. Гран-прі Китаю 2024

1. Макс Ферстаппен 1 Red Bull
2. Ландо Норріс 4 McLaren Mercedes +13.773
3. Серхіо Перес 11 Red Bull Racing Honda +19.160
4. Шарль Леклер 16 Ferrari +23.623
5. Карлос Сайнс 55 Ferrari +33.983
6. Джордж Расселл 63 Mercedes +38.724
7. Фернандо Алонсо 14 Aston Martin Mercedes +43.414
8. Оскар Піастрі 81 McLaren Mercedes +56.198
9. Льюїс Хемілтон 44 Mercedes +57.986
10. Ніко Хюлкенберг 27 Haas Ferrari ++60.476
11. Естебан Окон 31 Alpine Renault +62.812
12. Алекс Албон 23 Williams Mercedes +65.506
13. П'єр Гаслі 10 Alpine Renault +69.223
14. Чжоу Гуанью 24 Sauber Ferrari +71.689
15. Ленс Стролл 18 Aston Martin Mercedes +82.786
16. Кевін Магнуссен 20 Haas Ferrari +87.533
17. Логан Сарджент 2 Williams Mercedes +95.110

Особистий залік після 5 етапу, гран-прі Китаю 2024

1. Макс Ферстаппен 1 Red Bull Racing Honda — 110 pts
2. Серхіо Перес 11 Red Bull Racing Honda — 85 pts
3. Шарль Леклер 16 Ferrari — 76 pts
4. Карлос Сайнс 55 Ferrari — 69 pts
5. Ландо Норріс 4 McLaren Mercedes — 58 pts
6. Оскар Піастрі 81 McLaren Mercedes — 38 pts
7. Джордж Расселл 63 Mercedes — 33 pts
8. Фернандо Алонсо 14 Aston Martin Mercedes — 31 pts
9. Льюїс Хемілтон 44 Mercedes — 19 pts
10. Ленс Стролл 18 Aston Martin Mercedes — 9 pts
11. Юкі Цунода 22 RB Honda — 7 pts
12. Олівер Беармен 38 Ferrari — 6 pts
13. Ніко Хюлкенберг 27 Haas Ferrari — 4 pts
14. Кевін Магнуссен 20 Haas Ferrari — 1 pt

Кубок конструкторів після 5 етапу, гран-прі Китаю 2024

1. Red Bull Racing Honda — 195 pts
2. Ferrari — 151 pts
3. McLaren Mercedes — 96 pts
4. Mercedes — 52 pts
5. Aston Martin Mercedes — 40 pts
6. RB Honda — 7 pts
7. Haas Ferrari — 5 pts

Нагадаємо, що для Макса Ферстаппена це вже четверта перемога в сезоні. До цього він виграв гран-прі Бахрейну, гран-прі Саудівської Аравії та гран-прі Японії.