Гонщики Red Bull повернулися на подіум на 4-му етапі Формули 1: огляд гран-прі Японії 2024 (фото, відео)

На автодромі Сузука в Японії Макс Ферстаппен повернувся на верхню сходинку подіуму після прикрого сходу на минулому гран-прі. Його напарник по Red Bull Серхіо Перес боровся з гонщиками Ferrari та виборов друге місце. Карлос Сайнс фінішував третім.

Усі попередні сезони Формула 1 приїжджала до Японії наприкінці гоночного року. Тут ставали чемпіонами і програвали титули. Але ніколи ще Формула 1 не проводила етап у Японії навесні в пору цвітіння сакур. Сузука — траса, перший сектор якої складається зі швидкісних поворотів, але також тут є повільні повороти. Особливість треку — висока абразивність асфальту, а отже підвищена деградація шин.

Попередні два тижні гоночний світ співав дифірамби Карлосу Сайнсу. Заслужені дифірамби! В коментарях засяяла надія, що іспанець зможе позмагатися з Максом Ферстаппеном. Сам же Карлос більше говорив про те, що в нього немає роботи на наступний рік. За інформацією Auto Motor und Sport Audi чекає на відповідь від нього до середини квітня, але Карлос хоче розглянути інші варіанти.

Другою темою, яка жваво обговорювалася в паддоку, став штраф Алонсо в попередніх перегонах. Думки розділилися. Одні вважали, що Фернандо діяв занадто непередбачувано, а інші стверджували, що гонщик має право захищати свою позицію, а відповідальність за інцидент несе той, хто перебуває позаду. Алонсо був категоричний: "Штраф не сильно змінить те, як я пілотую, і не вплине на підхід до перегонів. Немає жодних зобов'язань проходити 57 кіл однаково".

Перший ряд за Red Bull. Кваліфікація гран-прі Японії 2024

У першому та другому сегментах кваліфікації очікувано вибули гонщики "ліги №2". Неприємним сюрпризом для Ленса Стролла стало його 16 місце. Минулого року він також стартував наприкінці пелотону (17-м). Його невдача дала шанс лідеру "чемпіонату №2" Юкі Цуноді поборотися за вихід у третій сегмент. І він це зробив!

У фіналі Карлос Сайнс виправдав покладені на нього надії та став четвертим, випередивши Леклера (8-й). Алонсо кваліфікувався непристойно високо, порівняно з результатом Стролла — п'ятим. Гонщики Mercedes розташувалися на сьомому (Хемілтон) та дев'ятому (Расселл) місцях. Ландо Норріс зміг проїхати гарне коло і вирвав третє стартове місце у суперників. У той час як Оскар Піастрі на другому McLaren кваліфікувався лише шостим.

Приємним сюрпризом стала форма Серхіо Переса. Мексиканець провів найкращу кваліфікацію цього року, посівши місце в першому стартовому ряду. Під час його фінальної спроби виникло відчуття, що він може виграти поул, але Серхіо відстав від переможця кваліфікації на 0,066 с. Макс Ферстаппен завоював 36-й поул у кар'єрі та четвертий поул цього року. Red Bull зайняв перший ряд і приготувався до домінування в гонці.

Red Bull швидше за всіх. Гонка гран-прі Японії 2024

Williams і RB

До початку гоночного вік-енду прогноз погоди обіцяв дощ, проте на старті перегонів погода змінилася — стало тепло, і світило яскраве весняне сонце. Це означало, що гонщики мали сподіватися на себе та свої машини, а не на подарунок згори. На старті Юкі Цунода забарився, дозволивши обігнати себе двом колишнім гонщикам Red Bull. У правому повороті Ріккардо підрізав Албона, і обидва за кілька секунд закінчили вік-енд у стіні. Червоні прапори тут же зупинили гонку. Цей інцидент став шоком для Williams. У команди немає запасного шасі. На минулому гран-прі Албон розбив свою машину, її відновили та віддали Сардженту в Японії. І ось на першому колі розбита інша машина Williams, розбитий болід RB і розбиті надії Даніеля Ріккардо на повернення в Red Bull. Ба більше, за інформацією The Herald Даніелю поставили ультиматум. Якщо він не зможе поліпшити свої виступи у двох найближчих гран-прі Формули 1, його замінять на Ліама Лоусона.

На тлі цих нерадісних для австралійця перспектив повним контрастом стали перегони Юкі Цуноди. Герой кваліфікації уникнув контакту на першому колі, добре провів рестарт та підтримував хороший темп. На 23-му колі японець провів піт-стоп, який може бути номінований на звання "піт-стоп року". Відриви на трасі були мінімальні. Десятим їхав Магнуссен, у нього на хвості висів Боттас, на його задній дифузор дивився Сарджент, у його заднє антикрило дихав Цунода, якого намагався обігнати Стролл. Усі п'ять болідів одночасно звернули в бокси поміняти гуму. І Цунода виїхав звідти в цій групі першим!

Ба більше, між ним і переслідувачами опинився Окон, який встиг випередити решту. "Топ-робота, хлопці!!!" — хвалив свою команду Цунода. І це була правда — ідеальна робота, яка вирішила результат його перегонів і дозволила заробити 1 очко. Цунода фінішував у домашньому гран-прі на 10-му місці при тому, що ніхто з лідерів не зійшов. Топ-робота, Юкі!

Одне очко між Aston Martin і Mercedes

Ленс Стролл так і не зміг наздогнати японця та фінішував на 12-му місці, незважаючи на те, що Aston Martin має найбільш оновлену машину з усіх команд. У Фернандо Алонсо перегони вийшли більш результативними — шосте місце. Одразу за ним фінішував Джордж Рассел, який прорвався на сьоме місце на останньому колі. Якби в його розпорядженні було ще кілька кіл, ми побачили б продовження битви попередньої гонки, але часу на це не вистачило. Хемілтон заробив 2 очки за дев'яте місце, відставши на 48 секунд від лідера. Усі заяви Mercedes між етапами зводилися до того, що вони не розуміють, чому притискна сила, яку вони бачать в аеродинамічній трубі, не збігається з тією, яку вони бачать на трасі. Льюїс назвав початок цього сезону найгіршим у його кар'єрі.

Тото Вольф змушений був приїхати до Японії, щоб підтримати команду, хоча спочатку не планував тут бути. Команда не розуміє, де вона помилилася в розрахунках, і результат на табло, особливо у випадку Хемілтона, який програє Расселлу як у кваліфікаціях, так і в перегонах, а в особистому заліку лише на одне очко випереджає Ленса Стролла.

У McLaren не вийшло випередити Ferrari

Саме на цій трасі Оскар Піастрі вперше піднявся на подіум минулого року, а Норріс взагалі був другим. Хороша стартова позиція Ландо Норріса давала надію на пристойний результат у перегонах і цього року, але в підсумку він фінішував п'ятим. Після фінішу британець говорив, що задоволений і результат хороший, але є відчуття, що стратегія була не ідеальною. "Навіщо ми так рано їдемо на піт-стоп?" — запитував Норріс по радіо. І мав рацію, оскільки Ландо здійснив свій піт-стоп одночасно з Леклером і не зміг його в підсумку обігнати, а ось Сайнс, який заїхав пізніше, зміг випередити їх обох і привіз свою Ferrari на подіум. Шарль Леклер провів хорошу гонку. Перед стартом усі говорили про гранулювання шин і про те, що буде щонайменше два піт-стопи, а то й три. Але гонщик Ferrari зміг проїхати дистанцію з одним піт-стопом. І отримав у нагороду четверте місце. Гарний результат, якщо враховувати, що він стартував восьмим.

Red Bull попереду планети всієї

Поки Едріана Ньюї намагаються перекупити конкуренти, пропонуючи йому нечувані гонорари, боліди, які він сконструював, виграють перегони за перегонами. "Зазвичай нашій машині подобаються швидкісні повороти", — казав Ферстаппен перед Сузукою, але Red Bull подобається все. Глядачі побачили чергову перемогу Макса та черговий дубль Red Bull. Серхіо Перес був цього вікенду дуже близький до напарника, і можна його сміливо похвалити за хорошу гонку. Тільки от залишилося відчуття, що хочеться більшого. Якщо суперники не можуть нав'язати боротьбу Едріану Ньюї, то для того, щоб врятувати інтригу цього чемпіонату, нам потрібна боротьба між напарниками. Чи буде вона, ми зможемо дізнатися через два тижні в Китаї, де пройде наступний етап Формули 1.

Результати перегонів. Гран-прі Японії 2024

1. Макс Ферстаппен 1 Red Bull
2. Серхіо Перес 11 Red Bull Racing Honda +12.535
3. Карлос Сайнс 55 Ferrari +20.866
4. Шарль Леклер 16 Ferrari +26.522
5. Ландо Норріс 4 McLaren Mercedes +29.700
6. Фернандо Алонсо 14 Aston Martin Mercedes +44.272
7. Джордж Расселл 63 Mercedes +45.951
8. Оскар Піастрі 81 McLaren Mercedes +47.525
9. Льюїс Хемілтон 44 Mercedes +48.626
10. Юкі Цунода 22 RB Honda + 1 коло
11. Ніко Хюлкенберг 27 Haas Ferrari +1 коло
12. Ленс Стролл 18 Aston Martin Mercedes +1 коло
13. Кевін Магнуссен 20 Haas Ferrari +1 коло
14. Валттері Боттас 77 Sauber Ferrari +1 коло
15. Естебан Окон 31 Alpine Renault +1 коло
16. П'єр Гаслі 10 Alpine Renault +1 коло
17. Логан Сарджент 2 Williams Mercedes +1 коло

Особистий залік після 4 етапу, гран-прі Японії 2024

1. Макс Ферстаппен 1 Red Bull Racing Honda — 77 pts
2. Серхіо Перес 11 Red Bull Racing Honda — 64 pts
3. Шарль Леклер 16 Ferrari — 59 pts
4. Карлос Сайнс 55 Ferrari — 55 pts
5. Ландо Норріс 4 McLaren Mercedes — 37 pts
6. Оскар Піастрі 81 McLaren Mercedes — 32 pts
7. Джордж Расселл 63 Mercedes — 24 pts
8. Фернандо Алонсо 14 Aston Martin Mercedes — 24 pts
9. Льюїс Хемілтон 44 Mercedes — 10 pts
10. Ленс Стролл 18 Aston Martin Mercedes — 9 pts
11. Юкі Цунода 22 RB Honda — 7 pts
12. Олівер Беармен 38 Ferrari — 6 pts
13. Ніко Хюлкенберг 27 Haas Ferrari — 3 pts
14. Кевін Магнуссен 20 Haas Ferrari — 1 pt

Кубок конструкторів після 4 етапу, Японії 2024

1. Red Bull Racing Honda — 141 pts
2. Ferrari — 120 pts
3. McLaren Mercedes — 69 pts
4. Mercedes — 34 pts
5. Aston Martin Mercedes — 33 pts
6. RB Honda — 7 pts
7. Haas Ferrari — 4 pts

Нагадаємо, що Карлос Сайнс виграв гран-прі Австралії 2024 року. На гран-прі Бахрейну та гран-прі Саудівської Аравії Ферстаппен і Перес здобули дублі.