"Это надо воспринимать нормально": в Воздушных силах ВСУ признались, сколько F-16 потеряли
Полковник Юрий Игнат, который возглавляет коммуникации Воздушных сил ВСУ, рассказал, как Украина наращивает авиационную группировку на фронте. Но подчеркнул, что во время боевых действий потери неизбежны.
Об этом Юрий Игнат рассказал в интервью "Украинской правде".
Начальник управления коммуникаций Командования Воздушных сил Вооруженных сил Украины, отвечая на вопрос о наращивании авиационной группировки на фронте, заверил, что этот процесс продолжается. Но отметил, что Украина теряет самолеты также, что обусловлено интенсивными боями.
"Конечно, что мы наращиваем. Конечно, что мы и потери тоже несем определенные. Видели сообщения о потере самолетов — это надо воспринимать нормально. И есть, к сожалению, потери на войне, в частности, самолетов F-16", — рассказал Игнат.
Он подтвердил, что ВСУ потеряли три истребителя F-16, подчеркнув, что при таких интенсивных боях понятно, что потери могут быть.
"Конечно, мы и потери тоже несем определенные. Видели сообщения о потере самолетов — это надо воспринимать нормально. И есть, к сожалению, потери на войне, в частности, самолетов F-16", — сообщил Игнат.
По словам Юрия Игната, переданная странами-союзниками техника, в частности, самолеты, не являются новейшими и уже были в использовании, но все равно это лучше и "технологичнее", чем советское вооружение.
Начальник управления коммуникаций командования ВС ВСУ также рассказал, что Россия имеет самолеты, которые "видят дальше", а также ракеты, которые "стреляют дальше", даже по сравнению с F-16. А также у врага очень мощное ПВО, которое работает в комплексе с авиацией.
"Если говорить о МиГ-29, Су-27, то вообще не до сравнения. Когда у нас не было еще F-16, то соотношение нашей группировки против их было 1:10 по нашим МиГам. А технологически — это разница между пистолетом Макарова и снайперской винтовкой. Несмотря на все, наши летчики давали бой", — рассказал Юрий Игнат.
По его словам, для эффективной обороны страны нужно около 200 самолетов различных типов.
"F-16 — это многоцелевой самолет. Может работать по небу, по воздушным целям, наземным и по надводным целям. Есть задачи в авиации специфические, разные", — пояснил Игнат, напомнив, что в начале 1990-х в Украине была тысяча различных самолетов, но это было общее количество и работающей техники, и тех, что уже превратились в металлолом.
"В 90-х и в начале 2000-х что-то сгнило, что-то продавалось в Африку и другие страны. Поэтому эффективность сегодня не количеством берется, а модернизацией и инновациями", — резюмировал военный.
Напомним, Фокус писал о том, почему Бельгия до сих пор не передала Украине обещанные F-16. В частности, их до сих пор нечем заменить. Заказанные F-35 еще не попали в страну.
А 16 мая ВСУ потеряли истребитель F-16 во время массированной атаки ВС РФ. Пилот успел катапультироваться и был спасен.