Шестая глава: тест-драйв новой Honda CR-V

В 2025 году свое 30-летие отмечает Honda CR-V. Сейчас это самая популярная модель в современной линейке японской марки и один из самых массовых кроссоверов в мире — в 2024 году только Tesla Model Y и Toyota RAV4 разошлись большим тиражом. На украинский рынок недавно вышло шестое поколение Honda CR-V и Фокус познакомился с ним.

Сдержанный и солидный — дизайн Honda CR-V

Новая Honda CR-V кардинально изменилась внешне и не похожа на модели предыдущего поколения. Дизайн кроссовера стал более серьезным и солидным.

На смену плавным линиям пришли грани — Honda CR-V вернулась к рубленному дизайну впервые с 2006 года. Капот кроссовера стал длиннее и выше, а боковины украсили выштамповками. Широкая решетка радиатора сочетается с раскосыми диодными фарами. Сзади сохранена фирменная черта всех поколений CR-V — фонари в стойках крыши.

К тому же, кроссовер Honda CR-V шестой генерации построен на новой платформе и заметно подрос в размерах по сравнению с предшественником.

Габариты Honda CR-V 2024:

• длина — 4706 мм;
• ширина — 1866 мм;
• высота — 1684 мм;
• колесная база — 2700 мм.

Салон Honda CR-V

Заглянем внутрь. Сдержанный стиль интерьера перекликается с внешним дизайном. К материалам отделки вопросов нет — преобладают кожа и мягкий пластик, разбавленные черными лакированными вставками.

Самая оригинальная деталь салона — решетка на передней панели, которую можно встретить на многих современных Honda так же, как и кнопки вместо рычага КПП.

На цифровой панели приборов рядом с циферблатом спидометра расположен датчик работы гибридной установки. Показания хорошо считываются, а поскольку экран глубоко врезан в панель и прикрыт козырьком, то в солнечную погоду на нем нет бликов.

Все Honda CR-V 2024 оснащены 9-дюймовым тачскрином. Меню мультимедийной системы Honda Connect простое и понятное, а мобильный телефон быстро подключается через Android Auto/Apple CarPlay.

Вместе с тем, на центральной панели сохранены физические переключатели. Они крупные ими можно пользоваться на ощупь. Ниже расположены порты USB-A и USB-C, а также ниша с беспроводной зарядкой для смартфонов.

Для мелких вещей предусмотрены бардачок средних размеров, вместительные карманы в дверях и очень большой бокс в подлокотнике, а вот меньших отсеков в салоне семейной Honda CR-V все же не хватает.

Важно

Большие перемены: обзор нового Toyota Land Cruiser Prado

Места — в избытке

Передние сиденья оснащены электроприводом в же в базовой версии. Водительское кресло и рулевая колонка имеют широкий диапазон регулировок, поэтому быстро нахожу удобное положение за рулем. Посадка довольно высокая, а благодаря тонким стойкам крыши и большим зеркалам обзорность хорошая во всех направлениях.

Сами сиденья удобные и хорошо удерживают спину. Конечно же, во всех Honda CR-V 2024 они оснащены подогревом.

Переместимся назад. Двери открываются фактически на прямой угол, что облегчает доступ на второй ряд. Места для ног и над головой здесь — в избытке, поэтому даже рослым людям не будет тесно. К тому же, салон достаточно широкий для троих взрослых.

Задние сиденья имеют регулировку угла наклона спинки. Для пассажиров есть отдельные дефлекторы обдува, USB-разъемы и подлокотник с подстаканниками.

А багажник Honda CR-V 2024 огромный: 587 л в обычном состоянии и 1642 л — со сложенными задними креслами. Его проем широкий, а порог не высокий. Под полом запаски нет (из-за компонентов гибридного привода для нее не осталось места) — только ремкомплект и небольшой отсек для мелких вещей. Дверь багажника имеет электропривод во всех Honda CR-V в Украине.

Комплектация Honda CR-V

На тест был предоставлен кроссовер Honda CR-V 2024 в начальной версии Elegance. Он оснащен панорамной крышей, бесключевым доступом, электропакетом, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, камерой, парктроником, датчиками света и дождя.

В топовом варианте Advance добавляются проекция на лобовое стекло, камеры кругового обзора, акустика Bose, обогрев руля, вентиляция передних и подогрев задних сидений.

Преимуществом Honda CR-V является богатое оснащение по безопасности, ведь все версии получили 11 надувных подушек, системы автоматического торможения, удержания в полосе движения, распознавания знаков, контроля усталости водителя и мониторинга "слепых" зон (с камерой бокового обзора Lane Watch).

Важно

Брутальный и мощный: презентован новый внедорожный кроссовер Honda (фото, видео)

Экономичный гибрид

Японский автопроизводитель выбрал путь электрификации для европейского рынка, поэтому сейчас все Honda в Украине являются гибридами и CR-V в этом плане — не исключение. В силовой установке e:HEV первую скрипку играет электромотор на 184 л. с. — именно он большую часть времени вращает колеса.

Бензиновая 2,0-литровая четверка на 148 л.с. преимущественно играет роль генератора и вырабатывает электроэнергию, однако на больших скоростях также может передавать тягу на колеса.

Такая схема имеет свои преимущества. Щедрые 335 Н∙м крутящего момента электромотора доступны фактически сразу, поэтому на недостаток тяги не придется жаловаться. Динамика Honda CR-V вполне достаточна для города и трассы, а в спортивном режиме авто становится резвее. Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 с, а максимальная скорость составляет 187 км/ч.

Бензиновый мотор в режиме генератора работает очень тихо и поддерживает стабильные обороты, что способствует снижению расхода топлива. Паспортный показатель — 6,6 л/100 км в смешанном цикле. У нас во время теста получилось в среднем 7-7,3 л/100 км при преимущественно городской езде, а если аккуратно давить на газ, то можно добиться и 5,7 л на 100 км.

Кроссовер способен проезжать небольшие расстояния на электротяге. Стоит отметить, что недавно в линейке Honda CR-V в Украине появился плагин-гибрид, который не только экономичнее, но и способен преодолеть до 82 км в электрическом режиме.

Управляемость Honda CR-V

В отличие от многих других гибридных кроссоверов, у которых полный привод реализуется за счет отдельного электромотора, в Honda CR-V задняя ось подключается механически. С четырьмя ведущими колесами и клиренсом 194 мм кроссовер не боится легкого бездорожья.

Хотя, конечно, на асфальте новая Honda CR-V чувствует себя увереннее. Сцепление с дорогой хорошее, недостаточная поворачиваемость почти не проявляется. Руль кроссовера легкий, но достаточно точный, хотя чуть больше информативности ему не помешало бы.

Ходовая кроссовера больше настроена на комфорт. Подвеска довольно мягкая — она плавно и тихо поглощает дорожные неровности. Вместе с тем, автомобиль мало кренится в поворотах.

Кроссовер Honda CR-V неплохо приспособлен для дальних поездок. У него неплохая курсовая устойчивость и хорошая шумоизоляция — на больших скоростях в салоне тихо.

Цена Honda CR-V

Кроссовер Honda CR-V в Украине стоит от 1 996 300 гривен за вариант Elegance, а более дорогая версия Advance стартует с 2 468 800 гривен. Высокая цена Honda CR-V обусловлена, прежде всего, гибридной установкой, ведь бензиновые модификации кроссовера (они есть в других странах) существенно дешевле. И в этом плане Honda не является особенной — все гибриды дороже бензиновых аналогов.

Вердикт Фокуса

Новая Honda CR-V — комфортабельная семейная модель с очень просторным салоном и мягкой подвеской. Ее гибридная установка экономична и тяговита, однако именно из-за нее кроссовер довольно недешевый.

Плюсы Honda CR-V:

• просторный салон;
• экономичная гибридная установка;
• комфортабельная подвеска;
• хорошая шумоизоляция.

Минусы Honda CR-V:

• довольно высокая цена;
• отсутствие в линейке более дешевых бензиновых версий.

Технические характеристики Honda CR-V 2024

Важно

Электрический жеребец: тест-драйв нового Ford Mustang Mach-E