У Китаї створили копію найекстремальнішого Ґелендеваґена: вона втричі дешевша за оригінал
Beijing BJ80 Portal здатний форсувати броди завглибшки понад метр. Позашляховик отримав 280-сильний турбомотор.
У Китаї презентували разючий позашляховик Beijing BJ80 Portal. По суті, це клон Ґелендеваґен, причому його хардкорної версії G500 4×4². Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Beijing BJ80 з'явився ще 2017 року і, в принципі, його творці особливо не приховували, що скопіювали Mercedes-Benz G-Class. Тепер підготували його екстремальну версію для особливо важкого бездоріжжя.
Як і Mercedes-Benz G500 4×4², китайський Ґелендеваґен отримав портальні мости. Вони дозволили збільшити кліренс до 48 см. Beijing BJ80 Portal здатний долати водні перешкоди глибиною 1,1 м-коду.
Крім того, кут в'їзду зріс до 54,8°, а з'їзду — до 48°. Також з'явилися 20-дюймові позашляхові шини — для цього довелося встановити розширювачі арок. А ще замінили бампери та додали діодну оптику на дах.
Китайська копія Ґелендеваґена оснащена 3,0-літровим турбованим V6 потужністю 280 к. с. та 8-ступінчастою автоматичною КПП. В арсеналі Beijing BJ80 Portal — блокування диференціалів і регульована підвіска.
Поки що формально Beijing BJ80 Portal є передсерійним концепт-каром, але в 2022 році він стане серійним. Звичайно, позашляховик подорожчає порівняно з початковим BJ80 — приблизно до 75 тис. доларів. Для китайського авто це чимало, але справжній Mercedes G500 4×4² нового покоління коштуватиме понад $200 тис., тобто втричі більше.
Проте копіюванням Mercedes-Benz G-Class займаються не тільки китайські автовиробники. Індійська компанія Force Motors випустила вже друге покоління своєї моделі у стилі легендарного Ґелендеваґена.
Раніше Фокус розповідав про незвичайний китайський клон американського Buick 50-х років. Авто вийшло дуже ефектним.