Маршрутки XVII сторіччя: яким був перший громадський транспорт понад 350 років тому (фото)
364 роки тому, 18 березня 1662 року, у Парижі з'явився перший у світі громадський транспорт. Фокус розповість про кінні "маршрутки", які курсували вулицями столиці Франції.
Громадський транспорт — винахід знаменитого французького фізика і математика Блеза Паскаля. Він більше прославився, як автор гідростатичного закону (відомого, як закон Паскаля), а також завдяки винаходу шприца, проте також переймався і проблемами облаштування та модернізації міст.
Париж XVII сторіччя був одним із найбільших міст у світі. Там проживало пів мільйона осіб і, звісно, далеко не всі вони мали коней чи вози. У листопаді 1661 року Блез Паскаль виступив із ініціативою запустити кінні екіпажі, які б курсували встановленими маршрутами та перевозили пасажирів за невелику плату. Цей транспорт не повинен був чекати заповнення пасажирами, а натомість мав рухатися за встановленими графіками.
19 січня 1662 року цей проєкт затвердив король Франції Людовік XIV. У лютому провели випробування, а 18 березня перші дерев'яні карети на 6-8 місць почали курсувати п'ятьма маршрутами, які з'єднали основні історичні райони Парижа. Вартість проїзду склала 5 су і саме тому середньовічні кінні "маршрутки" дуже швидко отримали прізвисько — карети за 5 су.
Винахід сприйняли позитивно і громадський транспорт Парижа успішно курсував за маршрутами. Нерідко люди, які не поміщалися в карети, мандрували на їх даху.
Важливо
Край маршрутним каретам поклало рішення паризького парламенту, який усупереч волі короля в 1677 році підняв вартість проїзду, а також заборонив послуговуватися громадським транспортом солдатам, пажам, лакеям та робітникам. Маршрутки стали нерентабельні, тому їх рух припинили.
Про громадський транспорт забули на 150 років. Лише у 1823 році з'явилися перші маршрути в Нанті, а в 1824 — у Манчестері. У Парижі кінні маршрутки відновили рух тільки в 1828 році.
Саме Блез Паскаль заклав основні принципи громадського транспорту, які актуальні й нині — затверджені маршрути, графік руху та платний проїзд. У 2012 році в його рідному місті Клермон-Ферран зявилася меморіальна дошка до 350-річчя перших "маршруток". А в музеї цього міста можна побачити репліку карети за 5 су.
Між іншим, нещодавно 65-річчя відзначив легендарний Jaguar E-Type, який називали найкрасивішим авто у світі.
Також Фокус розповідав про ексклюзивні авто останнього шаха Ірану.