Україна тримається: чому у нас ціни на пальне зростають менше, ніж у більшості країн Європи
Дивно, але Україна гідно витримала ціновий удар на ринку палива у зв’язку з війною в Перській затоці, зазначає експерт Сергій Куюн. Це важко пояснити, але, найімовірніше, справа в безпрецедентно високій конкуренції в Україні між мережами АЗС та учасниками ринку.
У кого плюс довший?
Побачив цікаву інфографіку про темпи зростання цін на дизпальне. Щоправда, дещо дивний спосіб порівняння обрали автори — у відсотках.
Але люди розраховуються і платять на колонках не у відсотках, а в абсолютних величинах. А, по-друге, порівняння у відсотках не дуже коректне, адже в різних країнах різне податкове навантаження і різні ціни, тобто навіть однакове зростання увідсотках буде мати різні абсолютні значення у гривнях, доларах, євро або румунських леях.
Наприклад, дизпальне у Польщі і Штатах подорожчало однаково — на 45%, але в гривнях різниця у півтора раза! Американцям доводиться тепер платити на 19,53 грн дорожче, а полякам — на 30,80!
Отже, де і на скільки подорожчало пальне в загально зрозумілих одиницях? Нашвидкуруч знайшов цифри по шести країнах Європи і США.
По бензину ми якимось чином пропустили вперед себе тільки Італію — 10 грн у нас проти 7 у них. Чемпіони тут поляки — майже 18 грн/л за останній місяць.
З чим пов’язані майже найнижчі темпи подорожчання у нас бензину? Чесно, поки не готовий сказати. По всім позиціям ми слабше за Європу — немає у нас ані НПЗ, ані нафтобаз, ані великих запасів. Є версія, що європейські АЗС таким чином гальмували здорожчання дизпалива. Хоча таке було й в нас.
По дизелю у відсотках ми на другому місці після поляків, але якщо знову-таки в грошах, то ми в середнячках. Окрім вже згаданих поляків, чиє чемпіонство по темпах злету цін мені абсолютно незрозуміле (наявність НПЗ, сховищ, портів, запасів), потужно додали Німеччина й Франція.
Повільніше, ніж ми, бігли італійці, румуни й американці. Хоча останні побачили зліт на 45% (у нас 37%).
Для всіх є одне універсальне мірило — світові котирування, за якими купують пальне у всьому світі (за винятком наших відморожених сусідів і їм подібних "демократичних" режимів) . За останній місяць по бензину вони зросли на 15,15 грн/л, по дизпальному — на 26 грн/л. Отже, ми з румунами, італійцями та американцями відстаємо як по бензину, так і по дизелю.
Є ще один цікавий аспект. Якщо врахувати "є-бачок", то учасники програми — споживачі бензину можуть купити 135 л бензину з дисконтом 7,5 грн/л. Тому переплата у порівнянні з лютим буде 2,4 грн/л.
Ті, хто катає на солярі, можуть купити 80 л з дисконтом 12,75 грн/л. Тобто 23 грн березневого подорожчання перетворяться на 10.
Це по факту означає, що в Україні ціни для учасників паливного кешбеку піднялися мінімально серед всіх країн наведеної виборки і опинилися на рівні Катару з ОАЕ (це вже якщо дивитися на "процентну" інфографіку).
Я не знаю, як нам, в яких немає нічого, вдалося так гідно витримати цей березень. Гадаю, що однією з ключових причин є безпрецедентний рівень конкуренції, коли рубілово йде і в опті, і в роздробі. В жодній країні Європи немає стільки АЗС і такої кількості гравців.
Автор висловлює особисту думку, яка може не співпадати із позицією редакції. Відповідальність за опубліковані дані в рубриці "Думки" несе автор.
Важливо