МИ В СОЦМЕРЕЖАХ:

Остання миля з повітря: як дрони можуть знизити витрати на доставку товарів на 96,5%

Ми вже трохи забули, що дрони можуть бути мирними — адже саме з цього все й починалося. Експерт з фінансів Павло Дукач розповідає, як розвивається ринок доставки товарів безпілотними апаратами та як це докорінно змінить торгівлю — за задумом, через кілька років у передових країнах більшість торговельних операцій буде доручено саме дронам, що значно здешевить процеси та спричинить революцію на ринку цін.

Мирні дрони доставляють товари
Доставка товарів дронами від Amazon

Ринок доставки товарів дронами готується до розширення.

У 2013 році Джефф Безос продемонстрував світові чудовий відеоролик, у якому маленький дрон забирає замовлення Amazon зі складу та доставляє його покупцеві за 30 хвилин. А вже до кінця цього року компанія має намір запустити свій сервіс майже в 500 населених пунктах США. Це приблизно шестикратне зростання порівняно з поточним покриттям.

Наразі служба доставки дронами Prime Air від Amazon працює лише в 11 локаціях. Безпілотні літальні апарати здійснюють тисячі польотів щодня, а з початку року виконано сотні тисяч доставок. Більшість посилок доставляються приблизно за 60 хвилин, а в окремих випадках — всього за кілька хвилин після оформлення замовлення. Дрони можуть перевозити вантажі вагою до 2,3 кг (5 фунтів) у радіусі до 12 км від сортувального центру.

Відео дня

Важливим поштовхом став прогрес у сфері регулювання. У 2024 році Amazon отримала від FAA дозвіл на польоти на більші відстані. Після цього сервіс вийшов за межі перших тестових зон поблизу Далласа та Фенікса. Але важливо зазначити, що доставка не є окремим сервісом, а глибоко інтегрована в екосистему з великими роботизованими сортувальними центрами, де зберігається більше товарів, ніж на звичайних складах експрес-доставки.

Окремо Amazon тестує "м'яку" доставку за допомогою висувного троса. Зараз дрони просто скидають посилку з висоти близько 4 метрів, а нова технологія дозволить дбайливо опускати крихкі товари (наприклад, яйця або інші швидкопсувні продукти).

Важливо
Подвійний удар по цінах на каву: як землетрус у Колумбії та Ель-Ніньо позначаються на гаманці українців
Подвійний удар по цінах на каву: як землетрус у Колумбії та Ель-Ніньо позначаються на гаманці українців

Але Amazon не є єдиним у своєму роді. Ринок доставки дронами залишається молодим, але вже досить конкурентним.

Наприклад, Walmart ще активніше розвиває доставку дронами разом із Wing (дочірня компанія Alphabet, "сестра" Google). У травні Walmart уже повідомляв про майже 1 млн доставок дронами, а мережа має зрости приблизно з 70 до понад 270 магазинів. Тільки цього року Walmart і Wing мають розширити сервіс ще на десятки магазинів і нові міста. Покупець може замовити продукти, товари першої необхідності та інші невеликі покупки, після чого дрон доставить їх прямо додому.

Є й ще більш амбітний гравець — Zipline, яка вже працює на 4 континентах. Компанія багато років займалася доставкою медичних товарів дронами в Африці, а тепер намагається перенести цю модель на американський ринок. Цього тижня Zipline уклала партнерство з Uber. Спочатку доставка через Uber Eats з’явиться в Далласі та Х’юстоні, після чого компанії планують розширювати мережу по всій території США. А амбітність проєкту полягає в тому, що їхня мета — 1 млн доставок дронами на день до 2029 року.

Наразі дрони можуть доставляти лише легкі товари та працюють у обмежених зонах. Але якщо технологія дійсно пошириться на сотні міст, це може змінити саму економіку "останньої милі" — одного з найдорожчих етапів доставки (40–50 % усіх витрат на перевезення). Саме тут формується клієнтський досвід, але саме тут компанії втрачають маржу. Дослідження показують, що використання безпілотників може знизити витрати на доставку до 96,5% порівняно з традиційними вантажівками, оскільки дрони виключають витрати на водіїв, паливо та паркування, збільшують швидкість доставки, а сама технологія надзвичайно сприятлива для масштабування.

Ну що ж, на те, що обіцяв Amazon, як то кажуть, чекають 13 років. Ось ми й дочекалися.

Автор висловлює особисту думку, яка може не збігатися з позицією редакції. Відповідальність за опубліковані матеріали в рубриці "Думки" несе автор.

Джерело

Важливо
Як ШІ керує реальним бізнесом: проблеми є, але вони тепер інші
Як ШІ керує реальним бізнесом: проблеми є, але вони тепер інші