Мало літають і багато бюрократії: з Військово-повітряних сил масово звільняються льотчики (відео)
За останні два роки з ВПС пішли майже 140 пілотів, серед яких як досвідчені фахівці, так і новачки, які нещодавно завершили навчання.
Українські льотчики звільняються з ВПС України через проблеми з бюрократією, низькою зарплатою і нальотом. Про це повідомляється в сюжеті Донбас.Реалії
Серед пілотів є як досвідчені фахівці, так і новачки, які завершили університети в 2016 році. За словами представника командування ПС Олега Гаврилка, за останні два роки з війська пішли майже 140 пілотів, цьогоріч планують звільнитися ще понад 40 військових.
Причиною звільнення в командуванні називають низькі зарплати, а також конкуренцію з іншими відомствами. Зарплати в структурах для пілотів:
- ЗСУ — 19-24 тисячі гривень;
- Держприкордонслужба — 28 тисяч гривень;
- Нацгвардія — 32 тисячі гривень;
- ДСНС — 36 тисяч гривень;
- Нацполіція — 50 тисяч гривень.
Командир авіаескадрильї у Військово-повітряних силах отримує 28 000, а Нацгвардії — 41 000. Тому в командуванні ВПС хочуть вирівняти зарплату для пілотів, зробивши її більш конкурентною. Але в Генштабі поки не ухвалили відповідного рішення.
Однак власне пілоти заявляють, що причина їх звільнення не в зарплатах, а в бюрократії.
"Я був начальником служби безпеки польотів. У мене було документації де 19 журналів, а інших планів і папок загалом десь 30. Служба складається з однієї людини — мене. Тобто, я повинен вести облік-аудит і ще й проводити заняття з льотним складом, що стосуються безпосередньо безпеки польотів. Якось я підрахував, що я повинен був проводити заняття протягом 61 години на тиждень при тому, що всього за тиждень я повинен працювати 41 годину", — розповідає колишній льотчик ПС ЗСУ Вадим Ворошилов.
Також пілоти нарікають на малу кількість годин нальоту. Здебільшого виходить 40-50 годин при тому, що в НАТО ці цифри значно вищі. До того ж до цього практично ніяк не використовується досвід, отриманий під час російсько-української війни на Донбасі.
Як писав військовий аналітик Фокуса Ігаль Левін у статті про льотні години українських пілотів, в НАТО середнім задовільним є рівень нальоту 120-180 годин на рік.
Нагадаємо, льотчики ВПС провели тактичні навчання в Миргороді.
Зазначимо, що на навчаннях "Козацька булава" відпрацювали авіаевакуацію поранених.