Новини мотор сич

За даними окупанта, у знищених цехах виготовлялися двигуни для української бойової авіації.

Обидва борти вирушили замовнику. Один із літаків пройшов техообслуговування, а другий — модернізацію бортового обладнання і кабіни.

"Бар'єр-В" матиме два варіанти наведення — напівактивний та за лазерною указкою. Перший варіант більше використовують у країнах НАТО.

Україна не зможе довго спостерігати за боротьбою за владу між двома гегемонами, США та Китаєм. Наше місце не в першому ряду, а на краю сцени. Рано чи пізно Київ поставлять перед вибором у принциповому для обох сторін питанні, і тут треба буде вибирати, на чиєму ми боці.

Такого інвестора, як китайський Skyrizon, у ЄС навіть на поріг не пустили б. А якби таке підприємство, як Мотор Січ, було б у Китаї, то чорта з два хто дозволив би його продати іноземним інвесторам.

Фокус з'ясував, які перспективи позову китайських акціонерів оборонного підприємства "Мотор Січ" проти України. Компанія Beijing Skyrizon оцінила свої втрати на суму 4,5 млрд доларів.

Компанія вимагає стягнути з Києва компенсацію за "несправедливе поводження України з китайськими інвесторами".

Завдяки двигунам "Івченко-Прогрес" та "Мотор Січ", безпілотник зможе розвивати швидкість 800 км/год. А його вантажопідйомність становитиме 1500 кг

За оцінкою експертів, основний прибуток український військово-промисловий комплекс отримує за рахунок продажу озброєння за кордон.

Фокус з'ясував, які приватні компанії в Україні досягли успіху на ринку озброєнь і що вони виробляють