Електромобілі взимку: наскільки зменшується запас ходу в сильний мороз (дослідження)

У Китаї провели масштабний тест-драйв електромобілів у сильний мороз. Не секрет, що за холодної погоди батарея електромобіля швидко втрачає заряд, і видання MyDrivers вирішило перевірити, наскільки зменшується запас ходу.

Випробування провели в китайському регіоні Внутрішня Монголія, що славиться сильними морозами. У ньому взяли участь одразу 40 електрокарів та плагінів гібридів. Їх повністю заряджали та залишали на ніч на вулиці в мороз -20 градусів.

Потім вранці електрокари вирушали в поїздку по тому самому маршруту в місті і на трасі. У салоні кожного авто були водій та пасажир, а клімат-контроль виставляли на температуру +24 градуси.

У середньому втрата запасу ходу становила 40-60%. Найбільш далекобійними в мороз, як не дивно, виявилися китайські електрокари.

ТОП-5 електромобілів з найбільшим запасом ходу в мороз:

1. NIO EC6 – запас ходу 336,9 із 615 паспортних км (втрата 45,22%)
2. HiPhi X — запас ходу 291,2 з 550 км (-47,05%)
3. Zeekr 001 – запас ходу 298,4 із 606 км (-50,76%)
4. Nezha U – запас ходу 294,9 із 610 км (-51,66%)
5. Xiaopeng P7 – запас ходу 316,2 із 670 км (-52,81%)

Примітно, що найменше у відсотковому співвідношенні втратив бюджетний електрокар Wuling Hongguang Mini EV. Мініатюрний автомобіль проїхав 103,2 км за паспортних 170 км, тобто втратив 39,3% запасу ходу.

Примітно, що відомі глобальні моделі проявили себе гірше, ніж електрокари для китайського ринку.

Електромобілі з найменшим запасом ходу в мороз:

1. Volkswagen ID.3 – запас хода 167,3 из 430 км (-61,09%)
2. Tesla Model 3 – запас хода 200,2 из 468 км (-57,2%)
3. Tesla Model Y – запас хода 279,6 из 594 км (-52,93%)
4. Polestar 2 – запас хода 246,6 из 512 км (-51,84%)
5. Volkswagen ID.4 – запас хода 269 из 520 км (-48,27%)
6. Porsche Taycan – запас хода 226,2 из 414 км (-45,36%)
7. Audi e-tron – запас хода 272,3 из 465 км (-41,44%)

Раніше Фокус розповідав про новий китайський електрокар Nio ET5. Його запас ходу – 1000 км.