Розділи
Матеріали

У Китаї презентували 1 000-сильного конкурента Hummer: він здатний їздити боком (відео)

Фото: CarNewsChina | Dongfeng Menshi надійде у продаж із 2023 року

Електромобіль Dongfeng Menshi запропонують як позашляховик і пікап. Автомобіль має брутальний дизайн, а його запас ходу перевищує 800 км.

На автошоу в Ченду презентували новий Dongfeng Menshi. Надпотужний електричний позашляховик надійде у виробництво у 2023 році. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Позашляховик відрізняється агресивним рубаним дизайном
Фото: CarNewsChina

Електромобіль Dongfeng Menshi називають китайським конкурентом GMC Hummer EV. Це не дивно, адже саме Dongfeng займається випуском ліцензійних копій Hummer H1 та його військової версії HMMWV.

Dongfeng Menshi — повністю самостійна розробка й уже не має нічого спільного з Hummer. Для інших країн її можуть перейменувати на Dongfeng Warrior (обидві назви перекладаються як "воїн").

Пікап Dongfeng Menshi M-Terrain-S
Фото: CarNewsChina

Модель запропонують як чотиридверний позашляховик M-Terrain та дводверний пікап M-Terrain S. Новий Dongfeng Menshi відрізняється брутальним рубаним дизайном з великою кількістю кутів, масивними бамперами та вираженими колісними арками. Автомобілі досягають приблизно 5,2 м завдовжки.

У салоні кермо плескате зверху та знизу, а показники приладів виведені на невеликий екран. На центральній панелі встановлено великий мультимедійний дисплей.

Кермо Dongfeng Menshi плескате зверху та знизу
Фото: CarNewsChina

Китайський позашляховик запропонують у двох дуже потужних варіантах із двома моторами та повним приводом. Початкова версія отримала 816-сильну установку з батареєю ємністю 65,88 кВт∙год та бензиновим мотор-генератором. Запас ходу перевищує 800 км.

Запропоновано версії потужністю 816 і 1 070 к. с.
Фото: CarNewsChina

У топовій версії потужність складає 1 070 к. с. Генератора в неї немає, але встановлена більш ємна батарея на 140 кВт∙год. Позашляховик розганяється до 100 км/год за 4,2 секунди і може проїхати понад 500 км без підзарядки.

Задні колеса, що обертаються, дозволяють позашляховику їздити боком

Для бездоріжжя Dongfeng Menshi отримав три блоковані диференціали та пневмопідвіску, що дозволяє збільшити кліренс на 105 мм. Крім того, в нього керовані задні колеса і подібно до GMC Hummer EV він здатний їздити боком.

Раніше Фокус повідомляв, що в Україні може з'явитись недорогий китайський кросовер потужністю 500 к. с.