Следующая цель — РЖД: склады Wildberries горят красиво, но эффективнее наносить удары по железным дорогам РФ
Удары по складам российской компании Wildberries — конечно, это приятно и эффектно, но не слишком эффективно, считает экономист Павел Вернивский. Такие удары не окажут большого влияния на экономику РФ — в отличие от ударов по железной дороге, которые Украина вообще не наносит и которые могут гораздо сильнее огорчить Кремль.
Прочитал новость о том, что наши БПЛА нанесли удар по российским складам Wildberries (что-то вроде нашей "Розетки").
И, на мой взгляд, подобные удары не окажут значительного влияния на экономику, поскольку они, так же как и наша, работают преимущественно за счет импорта. А доля импорта в структуре ВВП отрицательна. Польза может быть только в том случае, если там были комплектующие для дронов (если они были).
И в качестве альтернативы мне кажется, что лучше сосредоточить внимание не на таких складах, а на железной дороге.
Объясню почему. Самым большим преимуществом и одновременно уязвимым местом РФ является её обширная территория. А железная дорога — один из самых эффективных инструментов для логистики грузов на этой обширной территории. И если попытаться парализовать эту железную дорогу — это будет серьёзный удар. Те же самые "мидлстрайки" — это, конечно, хорошо, но если остановить доставку грузов по железной дороге к приграничным территориям, это может лучше решить двойную проблему: логистику на фронт и внутреннюю логистику.
Если кому-то интересно, то на эту тему есть замечательный сериал о SAS, в котором британское спецподразделение решало аналогичную проблему в Африке в годы Второй мировой войны, перерезая пути снабжения армии Роммеля.
Автор выражает личное мнение, которое может не совпадать с позицией редакции. Ответственность за опубликованные материалы в рубрике "Мнения" несет автор.
Важно