Сергей Куюн

"Отставить панику и зраду. Никто не хочет налогов – ни рынок, ни потребитель. Но воюющему государству нужны деньги". Мнение.

"Бизнес признает, что действующая система расчета предельных цен адекватна, а проблема не в госрегулировании, но в недостатке поставок топлива". Мнение.

"Даже если правительство позволит продавать сейчас по 100 грн/л, горючее не появится". Мнение.

С одной стороны, очередей на заправки нет, но с другой – многие станции по всей стране простаивают, а работающие не имеют всего ассортимента и отпускают всего по 20 л. Почему сохраняется нехватка бензина?

Мелкие и средние региональные сети АЗС вынуждены останавливаться, что приводит к быстрому опустошению станций национальных операторов, которые тоже не имеют запасов топлива и вынуждены вводить дополнительные ограничения.

"Рынок не остановился, но вынужден переформатироваться. Нужно больше бензовозов, которые могут привозить горючее напрямую из-за границы. Нужно, чтобы каждый владелец бензовоза имел возможность выехать и купить себе горючее". Мнение.

Так может, реально снизить НДС на топливо, срезать цену на бензин и заодно убить целесообразность махинаций с НДС и в итоге собрать столько, сколько и сегодня, но без всего этого криминала и коррупции?

Каждый второй литр бензина и два литра дизтоплива из трех, потребляемых в Украине — белорусского происхождения. Может, все же начнем заниматься диверсификацией? Загружать наши заводы и порты? Без резких движений, без паники просто берем, разрабатываем план и начинаем по нему двигаться.

Может ли Лукашенко остановить поставку нефтепродуктов в Украину в ответ на наши санкции и что тогда будет? 

Нефтетрейдеры и Кабмин договорились держать цену на топливо ниже 30 грн/л. Тестовый период – апрель. С мая - каждый снова сам по себе.