Игаль Левин

Из всех морских проектов США эсминец класса Zumwalt может стать самой глупой тратой денег за всю историю, считают аналитики. Вопрос в том, насколько потраченные средства оправдывают технологические решения этого боевого корабля.

Чтобы стать летчиком-асом в воздушных силах США нужно поразить не менее пяти целей. Как оказалось американские боевые пилоты последний раз сбивали хотя бы одну воздушную цель еще в 1999 году.

Olifant появился в ЮАР в 1976 году при небольшой помощи Израиля. Машина стала грозным противником советских танков Т-55 и Т-54, когда они встречались на поле боя в Анголе.

Машина стала визитной карточкой наступательных возможностей ВМС и Корпуса морской пехоты. A-6 мог выполнять взлеты и посадки с короткой полосы, осуществлять дальние перехваты и оказывать ближнюю воздушную поддержку.

Предшественник новейшего B-21 летает уже более 40 лет. Бомбардировщик B-2 Spirit проявил себя в различных условия — от войны в Косово, до антитеррористической операции в Ливии.

Американские ВВС явно не готовы отправлять свой легендарный бомбардировщик на пенсию. Об этом говорит тот факт, что B-52 получит новые двигатели F130, которые уже прошли критический анализ конструкции.

Первый самолет — H-20 станет стратегическим стелс-бомбардировщиком с дальностью полета до 8000 км. А JH-XX, как ожидается, будет бомбардировщиком регионального радиуса действия с элементами технологий истребителей пятого поколения.

Программы подготовки военнослужащих в странах НАТО, несмотря на схожие основные этапы, имеют некоторые различия. Уникальным опытом можно назвать программу Operation Interflex по обучению украинских бойцов, в которой задействованы инструктора из разных стран, что обеспечивает разнообразие тактик и методик обучения.

Специалисты называют самолет технологическим чудом и машиной, опередившей свое время почти на поколение.

A-4 сыграл заметную роль в войне во Вьетнаме. А в настоящее время, несмотря на почтенный возраст, "небесные ястребы" все еще состоят на вооружении некоторых стран Латинской Америки.