Скоростной трамвай в Киеве сдадут, а потом доделают, - СМИ

На "Индустриальной" отсутствуют перрон и подземный переход, а на "Старовокзальной" вместо трамвайной остановки — просто яма, пишет газета Сегодня.

Напомним, 14 октября власти обещают полностью запустить трамвай, правда, стопроцентную готовность гарантируют лишь шести станциям ("Старовокзальная", "Индустриальная", "Семьи Сосниных", "Гната Юры", "Ромена Роллана" и "Кольцевая дорога") , остальные доделают в процессе.

Сейчас практически готовы лишь четыре — "Семьи Сосниных", "Гната Юры", "Ромена Роллана" и "Окружная дорога", пишет газета. Кроме плитки, которую еще не успели положить, и светильников (пока что из стен торчат мотки проводов), станции производят впечатление готовых к запуску — даже турникеты для электронных карточек уже установлены. Возле станций достраивают лишь инфраструктуру: парковку и торговые павильоны на станции "Окружная дорога" и на "Ромена Роллана". По словам строителей, они даже опережают график на 2 дня.

А вот станции "Индустриальная" и "Старовокзальная" пока что производят удручающее впечатление, пишет издание. Вчера на "Индустриальной" рабочие заливали в опалубки бетон — здесь только возводят перроны, говорят, работают даже ночью. На конец недели намечены отделочные работы. Но сейчас в это верится с трудом. Тем более что вместо 400 рабочих, о которых ранее заявляли в мэрии, на "Индустриальной" работает от силы десяток строителей.

Старовокзальная" сейчас воообще представляет собой огороженную щитами яму: рабочие только готовят фундамент для перрона. Прораб говорит, что к 8 октября здесь уже будут стоять навесы и скамейки. Но не факт, что будут соблюдены все техтребования. Например, бетон в сырую погоду застывает дольше.

Планировалось, что по новой линии скоростного трамвая поедут новые вагоны. "Тихие" трамваи питерского производства прошли испытания еще в октябре прошлого года. Но к запуску скоростного готовы только 10 новых составов, остальные 7 —чешские вагоны.