Ольга Шевченко

Курская операция показала всему миру, что украинские Вооруженные силы — далеко не те, что в прошлом году. Не испытывая страха перед Россией, умея планировать и проводить крупномасштабные наступательные операции и гарантируя для них беспрецедентную оперативную безопасность, Украина получила больше военных возможностей для дальнейшего развития

B-50 Superfortress вошел в историю авиации, прослужив почти семь лет в качестве основного атомного бомбардировщика США. На сегодняшний день из 370 построенных машин сохранилось всего пять, причем ни одна из них не пригодна к полетам и находятся в музеях штатов.

Разработка компании Lockheed Martin свидетельствует о том, что США всерьез задумались о гиперзвуковом оружии. При изготовлении ракеты используется цифровой инжиниринг и аддитивный технологический процесс, а сам боеприпас совместим с самолетами F-35, F-22 и F/A-18.

Концепция этого вида оружия появилась еще во времена Первой мировой. Однако до сих пор перед военными инженерами стоят проблемы надежности конструкции рельсотрона и источника энергии для него.

Изначально для укрепления своих ВМС Индия рассматривала возможность приобретения у Boeing самолетов F/A-18 Super Hornet. Но выбор был сделан в пользу французских машин на фоне более тесных связей между Парижем и Нью-Дели.

Программа Raider рассчитана на создание более сотни бомбардировщиков, а на полную ее реализацию уйдет 15 лет. Поэтому, учитывая быстрые темпы технологического прогресса, возникает вопрос — придутся ли они ко времени.

Чтобы стать частью элитного подразделения, необходимо пройти один из самых жестких отборов в мире. Но даже после курса подготовки бойцов систематически проверяют на соответствие.

Компания KAI утверждает, что разработка KF-21 завершена на 80%, а первые испытательные полеты самолета состоялись в июле 2022 года. В паре к нему корейские оружейники разрабатывают ударный БПЛА, расширяющих боевые возможности истребителей.

Минобороны США решило полностью обновить парк M1 Abrams и представить новую версию машины — M1A3. Решение было продиктовано опытом российско-украинской войны.

Бывший директор Skunk Works Бен Рич своим заявлением разочаровал сторонников конспирологических теорий в области авиации. По его словам, самолет-шпион SR-91 — не более чем концепция.