Новости авиастроение

Совместное производство перспективных авиационных двигателей станет ключевым элементом укрепления стратегического партнерства между Украиной и Турцией.

Воздушное судно разрабатывают для замены линейки самолетов "Антонова" Ан-24 и Ан-26.

Самолет должен вернуть коммерческие сверхзвуковые полеты. Для уменьшения шума при прохождении звукового барьера, инженерам пришлось пойти на ряд ухищрений.

По словам гендиректора Сергея Бычкова, уже в скором времени на предприятии восстановят проектировочные работы, а также планы по запуску производства в Саудовской Аравии.

Оба борта отправились заказчику. Один из самолетов прошел техообслуживание, а второй — модернизацию бортового оборудования и кабины.

На предприятии уже готовятся собирать 3 борт, а на первом видны изменения в конструкции по сравнению с 28 декабря прошлого года.

Противопожарную версию самолета будут делать с Ан-32Б, который строили для ВВС Ирака еще в 2011 году. С тех пор борт простаивает на предприятии.

Египетский самолет совершил аварийную посадку в 2016 году. Двумя годами позже был подписан контракт с харьковским заводом, который до конца так и не довели.

Военные эксперты предполагают, что на кадрах — стратегический стелс-бомбардировщик Н-20, который будет способен переносить ядерные бомбы.

Ныне ведутся переговоры между "Антоновым" и турецкой стороной, которые заинтересованы не только в совместном производстве, но и в закупке воздушных суден.