Новини АН-178

На підприємстві вже готуються збирати 3 борти, а на першому помітно зміни в конструкції у порівнянні з 28 грудням минулого року.

Україна наймає одну з найбільших юридичних компаній Перу, щоб проаналізувати всі умови контракту та правомірність дій перуанського МВС. Наша країна сподівається вирішити все без звернення до суду.

Для проведення сертифікації потрібно буде здійснити близько 600 польотів. На заводі також будують другий літак із випередженням графіків.

Перший військово-траспортний літак буде представлений керівництву країни та представникам ЗМІ перед початком льотних випробувань.

Через відсутність фінансування Україна не може виконати умови контракту на постачання літака Ан-178 до Перу. Перуанці, у свою чергу, заговорили про санкції.

З моменту підписання контракту 2 роки тому Перу так і не виділило коштів на будівництво літака. В "Антонові" одразу говорили, що через це можливі перенесення термінів постачання.

За інформацією журналістів, випробування розпочнуться навесні наступного року. Причиною цього називають неготовність літака: у ньому немає авіоніки та не встановлені двигуни.

Нині ведуться переговори між "Антоновим" та турецькою стороною, які зацікавлені не лише у спільному виробництві, а й у закупівлі повітряних суден.

На підприємстві планують розробити літаки на базі Ан-32П, Ан-38, а також створити новий літак із урахуванням досвіду Ан-70.

У першому літаку вже зістикували крила, механізували закрилки і передкрилки, а також встановили кіль. Зараз проводять всю електроніку всередині — це найскладніший етап.