Підуть у небуття: які моделі авто знімуть із виробництва найближчим часом (фото)

Глобальний авторинок переживає революцію. Електромобілі поступово завойовують світ, зростає попит на кросовери, а седани та мінівени стають дедалі менш популярними.

У нових умовах низка моделей уже не актуальні, і автовиробники змушені від них відмовлятися. Деякі авто знімають з виробництва, навіть попри непоганий попит. Фокус розповість про моделі, які ми не побачимо в найближчому майбутньому.

Audi

У 2023 році йдуть одразу два знаменитих спортивних Audi — TT і R8. Попит на них істотно впав останнім часом. Наостанок випущені їхні прощальні версії.

Audi TT першого покоління став культовим, проте з часом його популярність різко знизилася. Та сама історія і з Audi R8 — друга генерація моделі не настільки популярна, як попередник. Втім, відомо, що у Audi R8 з'явиться електричний наступник.

BMW

BMW 6 Series Grand Turismo ніколи не був особливо масовим і популярним, а останнім часом він і зовсім перестав продаватися. За 2022 рік у Німеччині купили лише 509 таких авто. Ліфтбек вийшов занадто дорогим, а його дизайн вийшов суперечливим, тому не дивно, що від нього вирішили відмовитися.

Chevrolet

Культовий Chevrolet Camaro припинять випускати в січні 2024 року і вже представлений його фінальний варіант Collector's Edition. Нове покоління моделі поки що не випустять, але в General Motors натякають, що Camaro може повернутися через кілька років.

Для Camaro подібні перерви у виробництві — не в дивину, адже у 2002-2009 роках General Motors вже брали паузу. Щоправда, у нової моделі точно не буде V8 під капотом, адже її планують зробити електричною.

Chrysler

Chrysler 300 є справжнім довгожителем — нинішнє його покоління у виробництві з 2011 року. На американську марку чекає електрифікація, тому задньопривідному седану з великими V6 і V8 під капотом в її модельному ряду більше немає місця. Найімовірніше, на зміну моделі прийде електромобіль.

Dodge

Бензинові Dodge Charger і Challenger знімуть з виробництва на початку наступного року, як і їхнього конкурента Camaro. Втім, якщо Charger залишиться на ринку і стане електромобілем, то на Dodge Challenger поставлять хрест. Примітно, що створене ще 2005 року купе непогано продається — за 2022 рік реалізовано 55 060 машин. Покупці цінують великі потужні V8, але нові еко-стандарти ставлять хрест на цих моторах.

Ford

Ford нещодавно припинив випуск популярної Fiesta. Хетчбек користувався попитом, однак наступне його покоління не планується — нові еко-норми роблять його розробку нерентабельною, адже потребуватимуть встановлення дорогого обладнання. З цієї ж причини незабаром знімуть із виробництва і Ford Focus.

Поки що не визначено і майбутнє Ford Kuga — керівник концерну Джим Фарлі натякнув, що нового покоління моделі може і не бути.

Hyundai

Нинішній оновлений Hyundai Sonata — остання версія моделі. У такому вигляді седан випускатимуть приблизно до 2027 року, а його наступник не планується. Hyundai Sonata випускають з 1985 року і він довго був ключовою моделлю марки, але тепер у пріоритеті кросовери. Не виключено, що його нішу на ринку займе електромобіль Hyundai Ioniq 6.

Jaguar

Jaguar I-Pace другого покоління не планується, проте його випускатимуть щонайменше до 2025 року. Річ у тім, що саме тоді почнуть з'являтися моделі нового електричного сімейства. Одна з них і замінить I-Pace.

Kia

Kia Rio покине європейський і північноамериканський ринки до кінця нинішнього року. Причинами відмови від моделі є і низький попит, і майбутні еко-стандарти Євро-7. Примітно, що для окремих країн підготували нову бюджетну модель Kia K3 — вона більша і багатше оснащена.

Kia Stinger пробув на конвеєрі лише 6 років і був знятий з виробництва. Спортивна модель отримала непогані відгуки преси та експертів — у неї непогана динаміка і відмінна керованість. Однак популярною вона так і не стала — у цьому ціновому сегменті віддають перевагу кросоверам. А у 2024 році припинять випуск і преміального побратима Stinger — Genesis G70.

Mercedes-Benz

Елегантний Mercedes CLS є засновником цілого сегмента чотиридверних седанів-купе. З 2004 року він пережив три покоління, однак тепер її знімуть із виробництва. Утім, аналогічний Mercedes-AMG GT 4door у лінійці німецької марки залишиться — він потужніший і популярніший. Щоб уникнути конкуренції двох моделей, від однієї довелося відмовитися.

Mini

Дні Mini Clubman полічені — оригінальний універсал припинять випускати до кінця 2023 року. СЕО Mini Стефанія Вюрст зізналася, що сама водить Clubman, проте більшість покупців обирають кросовери. Mini Countryman продається вдвічі краще, а невдовзі до нього доєднається компактніший кросовер Aceman.

Nissan

Останній седан Nissan Maxima вже залишив конвеєр. Сімейна модель відома з 1980 року і в 90-х продавалася в Україні, проте останнім часом була представлена лише на північноамериканському ринку. Однак останнє покоління моделі програло конкуренцію кросоверам, як і інші седани. Втім, у Nissan не виключили можливості повернення Maxima з електричною установкою.

Renault

Кросовер Renault Koleos вже перестали поставляти на ринок ЄС, але в інших країнах (зокрема й Україні) модель поки що доступна. Її збиратимуть до 2024 року, а третє покоління не готується. Нішу Koleos займе новий Renault Espace, який став кросовером — подовженою семимісною версією моделі Austral. А новим флагманом у позашляховій лінійці марки став купе-кросовер Renault Rafale.

SEAT

Найближчими роками зникне ціла марка автомобілів — SEAT припинить виробляти машини. Іспанський підрозділ концерну Volkswagen не закриється — він продовжить випускати авто, але тільки під брендом Cupra. Таким чином, фактично закінчиться історія марки, відомої з 1950 року.

Раніше Фокус розповідав, що в Україні з'явиться новий флагманський кросовер Mazda.

Також ми писали, що на ринок виходить недорогий кросовер Citroen за $12 000.